Nanoizolacja, cienkowarstwowa powłoka termoizolacyjna o konsystencji emulsji wodnej o szerokim zastosowaniu w sektorze kolejowym: transport pasażerski i towarowy. Powłoka SFEROLIT® aplikowana w systemie z podkładem antykorozyjnym APM PRIMER o klasie antykorozyjności C5 , powłoką SFEROLIT® i wierzchnią warstwą epoksydy wodnej, zapewnia skuteczna ochronę nie tylko termiczną ale także ochrona przed kondensatem. System powłok ATENA NANO zapewnia bezpieczeństwo przed korozją, a wierzchnia warstwa chroni przed agresywną chemią zasadową i kwasową. Wodoodporna powłoka o wysokiej odporności na ścieranie i mycie pod cieśnieniem. Redukcja temperatur do 70%. Grubość aplikowanych powłok: od 0,5mm do 5mm DFT (suchej powłoki). Grubość powłok zależna jest od ilości aplikowanych warstw.
Produkty dla sektora kolejowego
Rekomendowane typy SFEROLIT® uzależnione są od rodzaju powierzchni do aplikacji, warunków otaczających, klimatu, stężenia oparów i przede wszystkim temperatur eksploatacji.
temperatury eksploatacji
-50⁰C +150⁰C
temperatury eksploatacji
-40⁰C +120⁰C
temperatury eksploatacji
-40⁰C +250/300⁰C
temperatury eksploatacji
-40⁰C +450⁰C
temperatury eksploatacji
-40⁰C +600⁰C
Zrealizowany projekt, to towarowe wagony kolejowe do transportu spożywczych produktów sypkich. Głównym celem było wyeliminowanie kondensatu wewnątrz wagonów. Aplikowano 3mm mokrej warstwy SFEROLIT®, a na wyschniętą powłokę aplikowano warstwę epoksydy w kolorze RAL wymaganego przez klienta. Wagony posiadają trwałą i stabilną powłokę termoizolacyjną, odporną mechanicznie oraz odporną na rozpuszczalniki, kwasy, zasady.
Zrealizowany projekt, to cysterny kolejowe. Głównym celem było wyeliminowanie kondensatu wewnątrz cystern i zwiększenie bezpieczeństwa. Aplikowano 3mm mokrej warstwy SFEROLIT®. Wagony posiadają trwałą i stabilną powłokę termoizolacyjną, odporną mechanicznie.
POWIĄZANIA...
